Quale categoria Le interessa?

Età minima

17 anni

Per i richiedenti che non hanno ancora compiuto 20 anni la durata minima della formazione è di 12 mesi a contare dal rilascio della licenza per allievo conducente. 

Categoria necessaria

nessuna

Corso samaritani

ne sono dispensati i titolari delle categorie A/A35kW, A1 o B1. Non deve risalire a più di 6 anni prima.
Sito web degli organizzatori riconosciuti dei corsi

Esame della vista

L’esame della vista non deve risalire a più di 24 mesi prima della presentazione della domanda. Deve essere effettuato da un ottico diplomato e riconosciuto in Svizzera.

Il richiedente che possiede una licenza per allievo conducente o una licenza di condurre valide non deve sottoporsi a un controllo della vista.

Visita medica di idoneità alla guida

non è necessaria

Eccezione:

• prima visita di persone di oltre 75 anni che richiedono la licenza per allievo conducente;
• in caso di dubbio sull’idoneità alla guida.

Epilettici

sono ammessi a circolare soltanto sulla base di un certificato d’idoneità rilasciato da un neurologo o da un medico specialista in epilessia.

Esame teorico di base

ne sono dispensati i titolari delle categorie A/A35kW, A1 o B1.

Esame teorico complementare

nessuno

Teoria della circolazione

ne sono dispensati i titolari delle categorie A/A35kW, A1 o B1.

Validità licenza per allievo conducente

24 mesi

Corse di scuola di guida

• Occorre la licenza per allievo conducente
• Un accompagnatore è necessario. Si possono effettuare le corse di scuola di guida solo con un accompagnatore che abbia già compiuto 23 anni, che sia titolare della licenza di condurre della categoria B da almeno tre anni e che abbia superato il periodo di prova.
• La persona di accompagnamento deve poter azionare il freno a mano in qualsiasi momento.

Autorizzazioni supplementari dopo il conseguimento della categoria

B1, F, G, M

Ulteriori abilitazioni dopo il superamento dell’esame di guida della categoria B

Autoveicoli leggeri della sottocategoria D1:

• per la riparazione dei guasti e del rimorchio
• per trasferire e provare veicoli nell’ambito del commercio automobilistico, delle riparazioni e delle trasformazioni al veicolo
• per la prova di veicoli nuovi da parte del costruttore e dell’importatore
• per consentire a esperti di esaminare veicoli
• per la presentazione del veicolo all’esame ufficiale e le corse effettuate per detto esame

Biciclette-risciò con motore elettrico e l’impiego di rimorchi agricoli o di rimorchi dei servizi antincendio, della polizia o della protezione civile.

Licenza di condurre in prova

Per ottenere la licenza di condurre di durata illimitata bisogna assolvere 1 corso di formazione complementare entro i primi 12 mesi del periodo di prova. Al termine del periodo di prova, la licenza di condurre definitiva vi sarà inviata direttamente dal seervizio della circolazione del vostro Cantone di residenza.

Acuità visiva

occhio più sano: 0,5 / occhio meno sano: 0,2 (misurati separatamente)
Visione monoculare (inclusa un’acuità visiva dell’occhio meno sano < 0,2): 0,6

Campo visivo

Visione binoculare: campo visivo orizzontale di almeno 120 gradi. Estensione verso destra e verso sinistra di almeno 50 gradi. Estensione verso l’alto e verso il basso di almeno 20 gradi. Il campo visivo centrale deve essere normale fino a 20 gradi. Visione monoculare: campo visivo normale se la motilità oculare è normale.

Diplopia

Nessuna limitazione legata alla diplopia.

Acuità visiva crepuscolare e sensibilità all’abbagliamento

Nessuna  riduzione importante dell’acuità visiva crepuscolare. Nessun aumento importante della sensibilità all’abbagliamento.

UDITO

—

ALCOL, STUPEFACENTI E MEDICAMENTI PSICOTROPI

• Nessuna dipendenza.
• Nessun abuso avente ripercussioni sulla guida.

DISTURBI PSICHICI

• Nessun disturbo psichico associato a ripercussioni significative sulla percezione della realtà, sulla capacità di elaborare e valutare informazioni, sulla capacità di reazione e di adattamento alla situazione.
• Nessuna alterazione delle riserve funzionali avente ripercussioni sulla guida.
• Nessun sintomo maniacale o di depressione grave.
• Nessun disturbo rilevante della personalità, in particolare di tipo dissociale.
• Nessuna riduzione rilevante della capacità intellettiva.

DISTURBI CEREBRALI DI ORIGINE ORGANICA

• Nessuna malattia o disturbo psichico di origine organica che alteri in modo significativo lo stato di coscienza, l’orientamento, la memoria, il raziocinio o la capacità di reazione oppure un altro disturbo cerebrale.
• Nessun sintomo maniacale o di depressione grave.
• Nessun disturbo del comportamento avente ripercussioni sulla guida.
• Nessuna alterazione delle riserve funzionali avente ripercussioni sulla guida.

MALATTIE NEUROLOGICHE

• Nessuna malattia o conseguenza di lesioni od operazioni del sistema nervoso centrale o periferico avente ripercussioni significative sulla capacità di guidare con sicurezza un veicolo a motore.
• Nessun disturbo o perdita dello stato di coscienza.
• Nessun disturbo dell’equilibrio.

MALATTIE CARDIACHE E CIRCOLATORIE

• Nessuna malattia associata a un elevato rischio di insorgenza di dolori parossistici, episodi di malessere, riduzione dell’irrorazione sanguigna cerebrale risultante in una riduzione dell’efficienza, in alterazioni dello stato di coscienza o in un peggioramento dello stato di salute generale permanente o parossistico.
• Nessuna anomalia rilevante della pressione arteriosa.

MALATTIE METABOLICHE

• In presenza di diabete mellito, il tasso di glicemia nel sangue deve essere costante e non indicare ipoglicemia né iperglicemia aventi ripercussioni sulla guida.
• Nessun’altra malattia metabolica avente ripercussioni rilevanti sulla capacità di guidare con sicurezza un veicolo a motore.

MALATTIE DEGLI ORGANI RESPIRATORI E ADDOMINALI

Nessuna malattia caratterizzata da eccessiva sonnolenza diurna e nessun’altra malattia o limitazione che incida sulla capacità di guidare con sicurezza un veicolo a motore.

MALATTIE DELLA COLONNA VERTEBRALE E DELL’APPARATO LOCOMOTORE

Nessuna malformazione, malattia, paralisi, nessuna conseguenza di lesioni od operazioni avente ripercussioni significative sulla capacità di guidare con sicurezza un veicolo a motore e non sufficientemente correggibile mediante appositi ausili.